大连地铁1号线黑石礁站洞桩法续建方案研究

杨成蛟

（辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁 沈阳  110166）

摘  要：以大连地铁1号线黑石礁站为背景，介绍了采用洞桩法对部分已完成的中洞法车站主体结构进行改造的方案，并重点对主体与附属接口段结构的施工方案进行了详细分析。工程实践表明：1）洞桩法可充分利用该站已完成的初期支护结构，成功续建黑石礁站中洞法主体结构；2）适当提高边导洞位置，可避免后期主体与出入口接口处施工时凿除桩顶冠梁，降低施工风险；3）在车站主体与风道接口顶梁两端做小导洞（Ⅱ、Ⅳ），并施工过梁1支撑在两侧小导洞内，作为接口宽度内车站主体顶拱初期支护的支座，方便接口段施工；4）逆作法无需设置钢支撑或锚索等措施保证支护结构稳定，有利于缩短工期。

关键词：地铁车站；洞桩法；续建；中洞法；风道接口