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袁旭斌1，贾 迪2
（1. 北京国道通公路设计研究院股份有限公司， 北京 100053； 2. 北京特希达交通勘察设计院有限公司， 北京 100068）
摘 要：采用有限元空间梁格计算方法，研究了交通限载、设置新旧桥预连接等方式，对T梁桥拓宽施工中交通荷载引起的新旧桥面挠度差的影响。研究结果表明，不采取任何措施时，拓宽T梁桥新旧梁间的挠度差十分显著，远大于浇筑混凝土质量不受影响的振动界限。通过采取适当的交通限载和横向预连接措施，能有效降低新旧桥之间的挠度差。
关键词：桥梁工程；桥梁拓宽；交通荷载；主梁挠度差
