新型让压锚杆力学特性试验及承载变形机理研究
黄 河1，罗正东2，尹鸿达1，李检保1，李进益3，王 奎2
（1.岳阳市公路桥梁基建总公司，湖南 岳阳 414000；2.湘潭大学 土木工程与力学学院，湖南 湘潭 411105；3.中国水利水电第八工程局有限公司，湖南 长沙 410004 ）
摘 要：针对现有锚杆结构在市政工程、隧道及边坡支护结构中的不足，提出了一种新型让压锚杆，分析了其力学特征及承载变形机理，并对比了普通锚杆、普通让压锚杆、新型让压锚杆在岩土体中的能量变化原理。首先，对新型让压锚杆进行了室内拉拔试验，得到了其力学特征曲线；然后，基于锚固力增长曲线，对新型让压锚杆与普通锚杆、普通让压锚杆的承载形变机理进行了比对分析，得到新型让压锚杆3方面的优势：即适用性更广、性能更优、变形可控更具灵活性；最后，基于能量原理，构建了3种不同类型锚杆的能量积分表达式，并依据能量本构关系，对3种锚杆的极限能量值进行了对比分析。试验研究及理论分析均验证了新型让压锚杆更适合具有膨胀性的隧道及边坡岩土体支护加固，可为新型锚杆的支护使用提供重要指导，为类似工程的设计、施工提供重要参考。
关键词：隧道；边坡支护；新型让压锚杆；承载变形机理；力学特征曲线；能量本构