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岩溶地区不同地层盾构机掘进参数合理取值范围研究
傅 兴
（中铁交通投资集团有限公司，广西 南宁 530021）
摘 要：岩溶地区一般伴随着土、岩地层的交叉与复合，使盾构机在该种地层中掘进参数往往不易控制。因此，结合南宁轨道交通4号线良—良区间，选取了含砾黏性土层、角砾土层、石灰岩地层中各50环掘进参数记录作为研究对象，通过数理统计方法对3种地层中掘进参数变化规律及分布规律进行了研究，得出了较为合理的掘进参数取值范围，可为类似工程提供借鉴与指导。
关键词：轨道交通；盾构隧道；岩溶；掘进参数；取值范围
