人行索道桥主缆布置研究

于微微¹，冯家骏²，王龙伟¹，吴宜凤¹, 王汉席¹
（1.长春市海威市政工程设计有限公司，吉林  长春    130062；2.吉林恒基交通建设有限公司，吉林  长春    130062）

摘  要：随着近年公园、旅游区的不断开发建设，索道桥因其跨径大，结构轻便，造型美观，得到了广泛应用，为了更好的增大跨径、减小变形，需要对主缆进行优化设计。常规索道桥都采用多根主缆等间距平行布置的方式，这种布置方式在偏载作用下，边索的挠度和应力均较大，对结构受力非常不利。以长春市某公园桥梁工程实例为背景，通过模拟研究，发现采用双主缆结构方式在偏载作用下主缆的索力及变形都得到了很大的改善，明显优于常用的多主缆布置形式。双主缆结构方式将大大降低工程造价，为人行索道桥主缆布置的较优形式。
关键词：索道桥；主缆布置；双主缆；多主缆