超长一字笼多因素吊装数值模拟研究
刘建国1，朱 军1，杨云飞1，常海燕1，梅 源2，江 竹2
(1.中国中铁七局集团 第三工程有限公司，陕西 西安 710032；2.西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055)
摘 要：地铁车站地下连续墙施工中一个主要难点就是超长、超重钢筋笼的吊装问题，能否实现钢筋笼的安全吊装对地下连续墙的顺利建造具有重要意义。现有的研究成果大多从钢筋笼整体刚度角度考虑如何解决钢筋笼吊装过程中的安全性问题。笔者以南京地铁7号线某车站地下连续墙钢筋笼的吊装施工为依托，利用SAP2000有限元软件，建立钢筋笼分析模型，探讨在不增加钢筋笼整体刚度前提下，12、20、24 3种吊点布置方式下钢筋笼吊装挠度的分布规律，确定最大变形对应的吊点布置方式;并在此基础上，通过建模分析讨论不同榀纵向桁架的设置、不同吊点位置方式等因素对一字型钢筋笼吊装过程中挠度分布特征的影响，总结最合理的吊装方案。该研究成果可为今后类似钢筋笼吊装工程施工方案的选择提供有益参考。
关键词：地下连续墙；一字型钢筋笼；吊点位置；挠度；SAP2000