洞桩法暗挖地铁车站结构计算方法研究

李铁生^1,2

(1.北京市轨道交通设计研究院有限公司，北京 100068；2.北京市轨道交通工程技术研究中心，北京 100068)

摘 要：目前洞桩法已成为北京地铁暗挖车站工程的主流工法，在地铁在建线路中大量应用。然而，在洞桩法地铁车站设计过程中，计算方法及理论并不统一，导致设计参数差别较大和不必要的工程浪费，依托北京地铁8号线王府井站，根据洞桩法车站结构分阶段受力特征，提出了洞桩法车站的适应性结构内力计算方法——“荷载结构模型-增量法”，不仅提高了洞桩法结构内力分析计算的合理性，并且首次提出了洞桩法车站边桩条基抗侧移稳定性的计算方法，解决了洞桩法车站结构设计过程中的关键技术问题。

关键词：洞桩法；地铁车站；计算方法；增量法；条基