支座脱空对空心板静动力特性的影响分析

刘修平¹，吴 松²，彭首冲³，丁晓婷⁴

(1.甘肃长达路业有限责任公司，甘肃 兰州 730030；2.苏州高新区(虎丘)交通工程管理处，江苏 苏州 215010；

3.中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056；4.嘉兴市建筑业管理服务中心，浙江 嘉兴 314050)

摘 要：以某一装配式空心板结构为研究对象，建立ANSYS实体有限元模型并以支座的约束刚度为变量，分析了不同程度的支座脱空对结构支座反力、铰缝应力和自振特性的影响，研究了结构静动力特性的变化规律。研究结果表明：脱空程度越严重，邻近脱空支座附近的支座承受的荷载就越大，支座反力最大增幅为20.3%;铰缝的最大主拉应力出现在梁端侧，L-14号支座完全脱空后，6号铰缝下缘的最大主拉应力增加了16.5%;支座完全脱空后，结构的基频减幅不足0.1%，模态柔度差可明显地反映出支座脱空对桥梁结构整体动力性能的影响。

关键词：装配式空心板桥梁结构；支座脱空；铰缝应力；模态柔度差