软土地区基坑开挖对邻近地铁隧道影响数值研究

李曦宇¹，尹扬帆¹，徐兆喆¹，吴恭成¹，谢自强¹，丁 智²，俞国骅²

(1.浙江交工集团股份有限公司，浙江 杭州 310051；2.浙江大学城市学院 土木工程系，浙江 杭州，310015)

摘 要：利用PLAXIS 2D软件对软土地区基坑开挖且邻近既有地铁隧道的工况进行模拟研究，分析了在既有地铁隧道附近进行基坑开挖时对隧道的影响程度和影响机制；通过改变基坑与隧道的距离、基坑开挖深度和地连墙深度3项变量因素，进一步得到了既有地铁隧道的内力和位移变化规律。研究表明：基坑和隧道之间的距离越近，对隧道的影响就越明显，1倍直径距离的隧道水平位移最大值是2倍直径距离的2.21倍；基坑开挖深度的增加对隧道各项指标的影响明显，深度越深，隧道水平位移明显增大，而且地连墙水平位移最大值和弯矩最大值也明显增大;地连墙深度增加所带来的影响较小，但是会明显改变隧道的竖向位移。

关键词：基坑开挖；既有地铁隧道；数值模拟；地连墙