地铁盾构隧道穿越高速公路及桥梁变形控制施工技术

高玉春，王 昱

(北京住总集团有限责任公司 轨道市政部，北京 100029)

摘 要：以北京地铁7号线02标段黑—万盾构区间隧道下穿京哈高速路、侧穿南大沟桥(双一级风险源)为工程背景，对盾构隧道穿越风险源的变形控制措施进行了详细论述。盾构设备下穿风险源前，选取100m试验段，通过试验分析，确定了盾构掘进参数，包括刀盘扭矩、盾构推力、土压力、掘进速度、同步注浆量、注浆压力、浆液配合比以及二次注浆的频率等。监测结果表明，该施工技术有效控制了盾构施工对京哈高速路和南大沟桥的影响。工程实践验证了施工方法的有效性，可为类似工程提供一定的借鉴和参考。

关键词：地铁；盾构隧道；穿越高速公路；穿越桥梁；变形控制