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刘旭东
(北京城市副中心投资建设集团有限公司，北京 101117)
摘 要：基于国内某盾构过江隧道，分别采用了莫尔-库仑(MC)模型、硬化土(HS)模型和小应变硬化土(HSS)模型3种本构模型建模，对地表沿隧道轴线方向沉降和横断面沉降进行了分析，并将模拟结果与隧道沿线6个监测断面上的现场监测资料进行了对比。通过研究发现，因HSS模型考虑了土的刚度随应变幅值的增大而呈非线性衰减的特性，与实际监测数据吻合度最好，模拟效果也最好，因此在进行盾构隧道数值分析时建议采用HSS模型来模拟隧道的变形。
关键词：双圆盾构；地表沉降；数值模拟；模型
