PBA暗挖法施工阶段增量法与全量法结构计算讨论

吕英明

(重庆市市政设计研究院，重庆 404100)

摘　要：通过对目前PBA暗挖逆筑车站设计阶段使用较多的2种计算方法(增量法及全量法)进行理论分析,按弹性地基梁理论将支护结构离散成矩阵，运用矩阵运算关系对施工阶段结构受力进行了分析，得出：普通明挖基坑采用全量法与增量法计算其支挡及支撑结构,计算结果存在显著差异;对于逆筑法施工的车站，由于首先施工拱、板等支撑结构，通过理论分析得出增量法与全量法2种计算模式分析结果相同;按照静止土压力理论、弹性地基梁计算模型，利用MIADS CIVIL软件在施工阶段建立增量法及全量法2种计算模式对不同的施工阶段进行计算验证，得出不考虑荷载释放及初期支护受力时，PBA暗挖逆筑车站增量法与全量法2种计算结果差异性很小，均满足工程设计要求。

关键词：地铁车站；PBA暗挖逆筑；增量法；全量法；结构计算