大吨位不对称钢-混混合连续梁转体施工技术研究

刘小辉

(中铁六局集团有限公司，北京 100036)

摘 要：转体施工是新建上跨桥梁的主要施工方法，目前的DG/TJ 08-2220—2016《桥梁水平转体施工技术规程》对转体施工技术做了一些相关规定，由于其施工工艺较为复杂，尤其在跨越既有运营铁路或者公路的施工中，要结合各自的实际情况，精心设计、精心施工[1]。以延崇高速公路钢-混混合连续梁桥上跨大秦铁路及京新高速公路转体施工项目为依托，针对该桥大吨位不对称、转体滑道半径较大、工期短等工程特点，在转体体系安装及精度控制、纵向倾斜配重及二次配重、现浇T构施工顺序、转体施工工艺参数等方面进行了优化，保证了该桥转体施工的质量和安全，可为类似工程施工提供一定的参考。

关键词：桥梁；大吨位不对称；转体施工；转体体系；大半径转体滑道；纵向倾斜配重；工艺参数