不等跨钢-混混合连续梁转体施工监控分析

彭沉彬¹，张 志¹，胡江南²，李亮辉¹，郭新伟³

(1.北京市首发高速公路建设管理有限责任公司，北京 100071；2. 中铁六局集团有限公司，北京 100036；3.中国铁路设计集团有限公司，天津 300142)

摘 要：在大跨度钢-混混合连续梁转体法成桥过程中，需要经历多次受力体系转换，施工精度、材料质量性能、温度及荷载等多方面因素在现实状态与理论状态的差异，引起连续梁结构的内力、位移发生变化，导致合龙困难。为保证桥梁的施工质量，使连续梁桥的主梁线形和主梁内力达到设计图纸的理想状态，在施工过程中进行有效的施工监控尤为关键。笔者以延崇高速公路(北京段)工程上跨大秦铁路及京新高速公路不等跨转体连续梁桥为背景，阐述了大跨度连续梁转体施工监控的具体方法及实施步骤，建模计算值与监测数据的对比结果表明，桥梁在各施工阶段受力合理，合龙精度满足设计要求。

关键词：钢-混混合连续梁；转体施工；线形监控；不等跨