地铁车站叠合墙结构防渗漏技术研究

张  龙

( 北京市政建设集团有限责任公司，北京  100089)

摘  要：地铁车站围护结构采用叠合墙型式可充分发挥围护结构的抗浮作用，材料利用率更高，节约土体资源。但叠合墙结构较之复合墙结构更易产生渗漏水缺陷，其原因如下：叠合墙为两墙合一的结构型式，二衬外无法施作防水板;叠合体系两墙施工间隔时间长，内衬墙从浇筑至稳定全程均受已基本稳定的地下连续墙的强约束作用，易产生裂缝影响自防水能力。结合苏州市轨道交通5号线苏嘉杭站施工实例，从保障结构自防水、研发叠合墙竖向止水新技术2方面展开地铁车站叠合墙结构防渗漏技术的研究，为叠合墙技术的发展积累经验。

关键词：地铁车站;叠合墙;防渗漏;施工技术