基于沉降控制的管廊基坑肥槽回填土参数研究
赵文娟1，宋鹏飞1，何华飞2，郭 昊2
(1.北京万兴建筑集团有限公司，北京 102600;2.北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044)
摘 要：针对北京大兴新机场综合管廊10+888.5—11+074.0里程断面，采用下层三七灰土、上层优质黏土的回填方案，考虑三七灰土的强度折减系数以及优质黏土压实度的影响，分析了不同回填方案的路面沉降特征，提出了基于沉降控制的管廊基坑肥槽回填土的参数控制曲线。研究结果表明，压实度越小导致路面的沉降越大，压实度到达90%时进一步增大压实度，对道路沉降和坡率无明显影响;三七灰土的折减系数越大，道路沉降和坡率越大，对道路的沉降影响较小。
关键词：管廊隧道;回填土;强度折减;压实度;沉降曲线