基坑开挖中下覆地铁隧道抗隆起设计合理性分析

蔡东明，毕  强

(北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京  100082)

摘  要：基坑开挖对周围建构筑物的影响是基坑工程中的重要研究内容。深圳前海地下道路工程近距上跨既有地铁1号线、5号线、11号线隧道，拟建地下道路采用明挖法施工。为了控制在上部基坑开挖过程中既有地铁隧道的隆起，因此对既有地铁隧道的保护提出了具有针对性的“双层门架式加固体系”抗隆起方案。同时，也设计了相应的分段、分层、分槽渐进式基坑开挖方案。并采用有限元分析软件MIDAS-GTS对基坑施工进行全过程动态三维数值模拟。再通过4种模型计算对比可知：“分段、分层、分槽”渐进式开挖+“双层门架式加固体系”方案抗隆起效果最好，满足控制指标要求，证明了设计方案合理可行。

关键词：基坑开挖;地铁隧道;双层门架式加固;隆起控制