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白玉山1，孙文智1，孙松峰1，江 俊2
(1.北京市政建设集团有限责任公司，北京 100045;2.中国建筑科学研究院地基所，北京 100013)
摘 要：以广东省深圳市东部过境高速连接线工程为例，运用数值模拟方法，研究了隧道穿越富水软岩断层时注浆厚度和注浆范围对隧道拱顶位移和地表沉降的变化控制情况，采用注浆厚度为2m的上半断面帷幕注浆方式，增大了隧道周边围岩的密实度，提高了围岩的强度，降低了围岩的渗透系数，从而减小了隧道的收敛变形，对控制隧道围岩变形有较大的经济效益。
关键词：隧道;富水软岩;注浆加固;变形控制
