富水软土区紧邻既有运营地铁车站深基坑设计关键技术研究

徐彦举

(中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津  300308)

摘  要：富水软土区紧邻既有运营地铁车站新建深基坑工程极易产生渗漏水、大变形，甚至失稳和塌方，风险极大，需采取一系列措施，确保基坑和既有地铁车站安全。天津地铁10号线新建屿东城站位于富水软土区，与既有2号线屿东城站换乘，共用换乘节点围护结构。笔者结合既有地铁车站实施时预留的条件，介绍了新建地铁车站站位选择、基坑深度确定、支护结构设计、降水设计、监控量测设计等关键技术和措施，并对既有地铁车站的应力和变形进行了数值模拟分析，保证了项目的顺利实施，为类似工程提供了一定的借鉴和参考。

关键词：富水软土区;既有运营地铁车站;深基坑;设计