基坑施工对邻近地铁盾构隧道结构的影响研究

张  晗¹，程兰婷²，孙晓宇¹

(1.北京市市政工程设计研究院，北京  100037;2.北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司，北京  100037)

摘  要：以北京市三山五园艺术中心基坑工程施工邻近地铁16号线盾构隧道为背景，采用FLAC 3D软件建立三维数值分析模型，动态模拟了基坑施工的全过程，分析了其引起的既有地铁隧道结构的变形，评估了隧道结构的安全性;同时将基坑施工分为围护结构施工、基坑开挖、拆撑3个阶段，对不同阶段施工对地铁隧道的影响程度进行了分析比较。研究表明：地铁结构和道床的累计最大竖向变形值分别为0.318mm、0.230mm，累计最大水平变形值分别为1.650mm、0.697mm，变形在允许范围之内;基坑开挖施工对地铁隧道结构所造成的影响最大，围护结构施工次之，拆撑对地铁隧道结构所造成的影响甚微。

关键词：地铁;围护结构;基坑开挖;数值模拟