不同防护条件下公路边坡稳定性数值模拟研究

张  东

(中铁十八局集团 第二工程有限公司，河北 唐山  063030)

摘  要：以宁夏回族自治区省道103线同心至海原某段公路的路堑边坡为例，从水平位移、竖向位移、边坡安全系数以及塑性区4个方面对未支护和支护2种情况下边坡的稳定性进行了分析评价。结果表明：在长期暴露风化和强降雨作用下，原始边坡易出现浅层滑塌，进而影响边坡的整体稳定性;一级边坡具有较好的稳定性，可以考虑采用柔性材料进行防护或减少锚杆数量和长度;二级开挖引起左侧边坡坡脚向路基中心位移4.3cm，右侧边坡坡脚向路基中心位移6.3cm;一、二级边坡开挖过程中，坡体处于弹性区，稳定性较好，三级边坡开挖后坡脚出现了较大的塑性区，如果不进行及时防护，可能形成较大的滑动面从而边坡产生滑坡。

关键词：公路;边坡;稳定性;防护;安全系数