沥青填充式桥梁无缝伸缩缝材料黏弹性试验研究

杨钦隆^1，2，阳恩慧^1，2，马博男^1，2，李 奥^1，2，任东亚^1，2，邱延峻^1，2

（1.西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031；2.西南交通大学 道路工程四川省重点试验室，四川 成都 610031）

摘  要：以国内生产的沥青填充式桥梁无缝伸缩缝材料（以下简称MUT）为研究对象，采用动态剪切流变仪在8种不同的应力等级下，对其黏弹性进行蠕变试验，并结合一种聚合物模型对试验数据进行拟合，表征了并分析短期老化与温度改变对MUT黏弹性的影响。研究结果表明：短期老化与温度的降低均能够显著降低各个应力等级下的蠕变柔量以及蠕变柔量对于加载时间与加载应力的敏感性，扩大了线性黏弹性的应力范围，增强了MUT抵抗变形的能力；而温度的升高则会造成相反的影响；采用的聚合物模型对于试验结果具有理想的拟合效果，能够良好地表征MUT的黏弹性。
关键词：道路；沥青填充式伸缩缝；胶结料；蠕变试验；黏弹性