地铁明挖车站主体结构内力影响因素分析

李志佳¹，刘  力²，楚刘辉¹

^{(1. 北京市基础设施投资有限公司，北京  100101；2. 北京市市政工程设计研究总院有限公司，北京  100082)}

摘  要：为探讨不同因素对地铁明挖车站主体结构内力的影响，以某地铁明挖车站为计算实例，按照平面应变假设，采用荷载-结构模型，运用MIDAS/CIVIL结构分析通用程序对其进行研究，并采用灰色关联度理论对各个影响因素的敏感性进行了分析。研究的影响因素包括地层垂直基床系数、地层水平基床系数、混凝土强度等级、截面厚度、静止侧压力系数、地层重度、抗浮水位和荷载对称系数等。主要结论如下：在影响结构内力的因素中，抗浮水位和地层重度居首位，其中又以抗浮水位影响最大；其次是静止侧压力系数和截面厚度，其中又以静止侧压力系数更显著；再次是荷载对称系数；最后依次是混凝土强度等级、地层垂直基床系数和地层水平基床系数，但三者对结构内力的影响均较小。
关键词：地铁；明挖车站；主体结构内力；影响因素；灰色关联度