阻热沥青路面结构温度场研究
陈宏庆1，杨子凡2，蒋春发1，苏云飞1，王晓威2
（1. 中交二公局 第三工程有限公司，陕西 西安 710016；2.西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055）
摘 要：为缓解城市“热岛效应”，提高路面使用寿命，对4种常用的阻热沥青路面结构温度场进行研究，包括单层排水沥青路面、全透水沥青路面、陶瓷热阻沥青路面以及煅烧铝矾石热阻沥青路面。通过构建阻热沥青路面结构有限元模型，得到不同路面结构在不同时刻、不同环境温度下的温度场，分析了阻热沥青路面结构对降低路表温度以及温度梯度的影响。结果表明：各阻热沥青路面结构1 d内的温度场变化均具有一致性和滞后性的特点，其中13：00—14：00在路表处达到最高温度；陶瓷热阻沥青路面在10，18 cm深度处的温度值均大于其他阻热路面结构，煅烧铝矾石热阻沥青路面的综合降温能力最好，与其他阻热沥青路面结构相比，上面层与中面层温度分别降低了13.9℃和13.5℃；全透水沥青路面各面层的降温幅度最均匀，分别为3.0、2.3和1.7℃/cm；综合不同路面对降低温度和温度梯度的效果，煅烧铝矾石热阻沥青路面具有最好的阻热效果。
关键词：阻热沥青路面；城市热岛效应；温度场；有限元分析