基于病害成因的沥青混合料配合比设计方法研究

徐世法¹，赵自越²，房  聪²，刘钟达²，王菲菲³

（1.北京建筑大学 未来城市设计高精尖创新中心，北京 100044；2.北京建筑大学 北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心，北京100044；3.河南交院工程技术有限公司，河南 郑州 450018）

摘  要：目前城市主干路沥青路面的典型病害主要为车辙、开裂或水损害，由于沥青混合料的性能相互制约，导致病害的防治措施顾此失彼。为此，结合北京市城市主干路沥青路面各种病害的成因，提出一种基于病害成因的沥青混合料配合比设计方法。首先，选取冻断温度、疲劳寿命、低温抗剪强度为抗开裂指标，冻融劈裂强度比为抗水损害指标，动稳定度为抗车辙指标，通过室内试验确定各指标对应的合理油石比区间；然后，由各指标的共同区间确定油石比的最佳范围。结果表明，采用新方法设计的沥青混合料性能比马歇尔试验配合比设计方法更加均衡合理，能够有效提高沥青混合料的综合性能。
关键词：沥青路面；沥青混合料配合比设计方法；病害成因；平衡设计；性能评价