钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂施工技术优化

李  聪¹，陈宏拓²
（1.湖南省交通规划勘察设计院有限公司，湖南 长沙 410200；2.清华大学土木工程系，北京 100084）

摘  要：钢-混凝土组合梁桥凭借其“刚度大、自重较轻、用钢量省、跨越能力强、耐久性好、维护费用低、装配化程度高”等优点，近几年在我国迅速发展。但常见的钢-混凝土组合梁桥桥面板悬臂部分混凝土无法架设预制板，仍需现浇混凝土，且传统施工技术仍存在“施工周期长、占用下部道路、现场焊接工作量大”等缺点。针对该问题提出了一种优化的“钢-混凝土组合梁桥桥面板现浇悬臂端施工工艺”，预先在工厂对钢边梁上缘外侧腹板焊接节点板，待钢梁现场安装完毕后，使用高强螺栓将支架与连接耳板连接固定。该施工技术已成功应用于实际工程中，相比于传统施工技术大幅度缩短了施工工期，节约了施工成本，且支架和相关附件拆除方便可循环使用，具有良好的社会、经济效益和推广前景。
关键词：桥梁工程；钢-混凝土组合梁；悬臂支架；现浇桥面板；悬挑