桩板结构下穿高速铁路工程的设计分析
周云超
（中铁十八局集团有限公司勘察设计院，天津 300222）
摘 要：以茶坊路下穿金甬铁路新昌江特大桥工程为背景，阐述了为何选择桩板结构下穿，并对桩板结构进行建模分析，模拟其在施工过程和后期运营中对高速铁路桥梁墩身附加位移变形和桩基附加力变化的影响，得出桩板结构下穿对高速铁路桥梁影响可控的结论，并对施工过程中高速铁路桥梁的监测要求和相关改造内容进行了总结论述，可供类似工程参考借鉴。
关键词：桩板结构；高速铁路；附加位移；附加力；监测
国际标准刊号：ISSN 1009-7767
国内统一刊号：CN 11-4527/TU
主管单位：
中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位：
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
编辑出版：
《市政技术》杂志社有限公司
地址：北京市西城区南礼士路17号
邮编：100045
电话：010-68451401/68457684
传真：010-68427846
邮箱：szjszzs@vip.163.com
国内总发行：
北京市邮政报刊发行局
邮发代号：80-320
杂志社订阅电话：
010-68427846
010-68457684
定价：40元/册
刊期：月刊；全年12期
周云超
（中铁十八局集团有限公司勘察设计院，天津 300222）
摘 要：以茶坊路下穿金甬铁路新昌江特大桥工程为背景，阐述了为何选择桩板结构下穿，并对桩板结构进行建模分析，模拟其在施工过程和后期运营中对高速铁路桥梁墩身附加位移变形和桩基附加力变化的影响，得出桩板结构下穿对高速铁路桥梁影响可控的结论，并对施工过程中高速铁路桥梁的监测要求和相关改造内容进行了总结论述，可供类似工程参考借鉴。
关键词：桩板结构；高速铁路；附加位移；附加力；监测