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马 增
（中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）
摘 要：南京长江五桥为主跨600 m的三塔组合梁斜拉桥，索塔锚固区采用钢锚梁和钢牛腿组合锚固形式。在传统钢锚梁的基础上，通过优化钢锚梁腹板高度，并在钢锚梁腹板顶部设置对拉杆，实现了钢锚梁的轻型化设计。采用轻型化钢锚梁，有利于实现索塔节段与钢锚梁一体化制造、整体吊装，大大降低现场吊装调整的工作量，提高钢锚梁安装定位精度与索塔整体施工工率。该轻型化钢锚梁结构设计在相关桥梁中有一定借鉴参考价值。
关键词：钢锚梁；拉杆；轻型化；一体化
