水性环氧乳化沥青配合比设计及流变性能研究

李庆宏^1*，李毓麟²，何  伟³
(1.山西路桥建设集团有限公司，山西 太原 030006；2.东北大学，辽宁 沈阳 110819；3.天津市交通科学研究院 天津 300074)

摘  要：为提升乳化沥青高温性能，将水性环氧树脂加入乳化沥青中，通过正交试验和灰色关联度分析，基于针入度、软化点、延度三项指标，分析水性环氧树脂体系比（水性环氧树脂与固化剂比例）、乳化剂种类及水性环氧树脂掺量对水性环氧乳化沥青性能的影响，得到最佳配合比。在最佳配合比下，将水性环氧乳化沥青与70号基质沥青、乳化沥青进行DSR试验，试验结果表明：水性环氧乳化沥青最佳配合比为水性环氧树脂:固化剂=10:1，最佳水性环氧树脂掺量为10%；由灰色关联度分析可知，水性环氧树脂体系比对水性环氧乳化沥青的针入度、软化点、延度三项指标性能影响较大；水性环氧树脂通过固化反应在沥青中交联聚合，形成三维网络，提高沥青的高温流变性能及弹性，当温度为52 ℃时，水性环氧乳化沥青复数剪切模量分别是乳化沥青和70号基质沥青的1.9倍和1.7倍。   
关键词：道路工程；水性环氧树脂；乳化沥青；灰色关联度；配合比；高温流变性能