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孙 伟
（中铁十四局集团 第五工程有限公司, 山东 济宁 272117）
摘 要：基于地层损失原理，对隧道开挖诱发地表沉降三维理论解进行了修正。以重庆市某在建隧道工程为背景，综合应用了室内相似模型试验和三维扫描技术，分析了隧道埋深和开挖进尺对地表沉降变化的影响规律，验证了三维地表沉降修正理论解的可行性。结果表明：当隧道埋深增加，沉降槽区域也随之增大，地表最大沉降值逐渐减小；隧道开挖进尺的增加对沉降槽和地表最大沉降值的影响并不显著。
关键词：地表沉降；三维预测模型；径向收缩；隧道埋深；开挖进尺
