矮塔斜拉桥分丝管索鞍滑移效应分析
席利飞1，徐 康2*，张 丹1，何俊龙3，范肖波3
（1.山东高速云南发展有限公司，云南 昆明 650200；2.长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；3.西安市政设计研究院有限公司，陕西 西安 710000）
摘 要：矮塔斜拉桥兼具斜拉桥和梁桥的受力特点。为了研究斜拉索不平衡索力作用下分丝管索鞍的滑移效应，以南盘江特大桥为背景，首先建立了矮塔斜拉桥全桥杆系有限元模型，确定出活载作用下最大不平衡索力；然后针对索鞍区建立实体有限元模型，分析在不平衡索力作用下分丝管与混凝土之间的接触力及界面应力的分布。研究结果表明：活载作用下斜拉索最大不平衡索力为142.7 kN；在索孔口附近分丝管外壁与混凝土之间存在较大的顺桥向接触力和界面应力，顺桥向接触力最大可达56.97 kN，界面应力最大可达9.739 MPa；竖向接触力较大的区域微裂缝较多且有进一步开裂的趋势。该研究结论对矮塔斜拉桥的设计具有参考价值。
关键词：矮塔斜拉桥；分丝管索鞍；滑移效应；接触力分析；界面应力分析