不同围护结构计算模型内力受基床系数的影响分析

王秉辉，郭  璇^*
（北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044） 

摘  要：以北京某明挖地铁车站为实例，运用有限元软件对不考虑围护结构、复合墙结构和叠合墙结构3种计算模型在不同水平基床系数与垂直基床系数下弯矩的变化进行了对比分析，并对最不利截面的竖向位移受垂直基床系数的影响进行了对比分析。得出以下结论：1）水平基床系数的变化对不考虑围护结构计算模型的弯矩影响较小，而对有围护结构计算模型中底板边支座与跨中以及侧墙处的弯矩影响较大；2）垂直基床系数的变化对底板与顶板边支座和中支座的弯矩影响都较大，但是叠合墙结构计算模型的弯矩变化趋势与不考虑围护结构以及叠合墙结构计算模型的弯矩变化趋势相反；3）不考虑围护结构和复合墙结构计算模型最不利截面竖向位移受垂直基床系数影响较大。因此，在进行地铁车站结构断面计算时应根据实际情况考虑围护结构的类型与作用，并根据实际情况选择合适的基床系数。
关键词：基床系数；围护结构计算模型；明挖地铁车站；结构内力