基于最优碳排放的超大型机场交通组织仿真分析
杨申琳1，王 鹏2*，陆春雷3，刘冰冰1，郝晓丽1，荆林朋1
(1. 济南市规划设计研究院，山东 济南 250101; 2. 山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南 250101;3. 济南市自然资源和规划局，山东 济南 250101)
摘 要：对双碳目标下的超大型机场多航站楼进场交通组织方案进行了优选，采用理论建模与软件仿真相结合的方式，对机场进场车辆的到达、停车、离开等行为的碳排放进行了建模，以现状到达车辆数据对仿真模型进行了标定，确定了碳排放最优情况下的机场进场交通组织优选方案;结合车辆吞吐量与车流特征，利用SUMO仿真工具软件确定了不同交通组织方式与碳排放量间的相关性，该研究为超大型机场陆侧进场交通组织方案选型提供了依据。
关键词：进场交通组织;仿真模型;最优碳排放;车流特征;SUMO