自控温抑冰SMA-13沥青混合料桥面铺装应用研究
贾 岩1，安丰伟2，高壮元2，郑 扬2*
(1. 徐州市公路事业发展中心，江苏 徐州 221000;2. 苏交科集团股份有限公司 新型道路材料国家工程研究中心，江苏 南京 211112)
摘 要：沥青路面在低温环境中的凝冰现象易导致路表抗滑性能急剧下降，出现车辆打滑、制动距离延长等安全隐患，严重影响行车安全性。采用相变材料，从沥青混合料级配优化设计、路用性能试验、抑冰效果试验、试验段实施与检测等方面开展抑冰抗滑桥面铺装技术研究。研究结果表明：自控温抑冰SMA-13沥青混合料抗水损害性能、高低温稳定性等均满足路用要求，与普通SMA-13沥青混合料相比，其融冰效果显著，在-8 ℃和-6 ℃条件下抑冰时长可分别延长约6 h和9 h;在雨雪天气条件下，自控温抑冰路面的平均温度比常规路面高出4.2 ℃，表现出了良好的自调温效果。
关键词：沥青路面;抑冰沥青混合料;自控温;配合比设计;性能验证