富水环境盾构隧道同步注浆材料性能试验研究

杨公标^1，2

(1. 中铁十四局集团有限公司，山东 济南 250101;2. 中国铁建水下隧道工程实验室，山东 济南 250101)

摘　要：同步注浆浆液配合比及其物理力学性能对于保障盾构隧道施工和结构安全具有重要意义。针对富水环境盾构隧道同步注浆浆液配合比问题，基于正交分析方法设计了浆液配合比试验，研究了不同水胶比、胶砂比、膨水比、添胶比、泥灰比对浆液的密度、结石率、稠度、分层度、凝结时间、抗剪切屈服强度、不同养护时间和环境条件下立方体抗压强度等多个浆液性能指标的影响规律。研究结果表明：增大水胶比可以提高浆液的流动性和稳定性，但也会加重泌水程度、降低立方体抗压强度、延长凝结时间;适当地增大膨水比可以增大浆液的早期立方体抗压强度和抗剪切屈服强度、缩短凝结时间、减轻泌水程度，但会降低流动性;适当地增大泥灰比可以缩短浆液的凝结时间、增大立方体抗压强度和抗剪切屈服强度、减轻泌水程度，但也会降低流动性。该研究成果对于富水环境盾构隧道抗浮和变形控制具有参考价值。

关键词：工程材料;浆液性能;试验研究;同步注浆;富水环境