小盾构施工引起地表变形预测

薛世龙

(中铁十八局集团第五工程有限公司，天津 300240)

摘　要：小盾构施工引起的地表变形计算复杂，且在发生的过程中无固定规律可循，使用常规解法难以实现地表变形的预测。该研究使用土压平衡原理对小盾构施工过程中的土压力与土壤间的相互作用进行分析，设定施工过程中的空间假设，使用Mindlin解完成由不同荷载引起的地表变形预测公式推导，结合T市地铁8号线A站—C站区间的水文、地质条件，使用Midas civil完成模型的建立，将得到的荷载输入到模型中完成预测，最后将预测值与实际值进行对比。研究结果表明：在X-Z轴方向上，小盾构施工过程中由支撑压力引起的地表变形可以忽略不计;由地面应力变化引起的地表最大变形量的绝对值约为由盾构机外壳摩擦力引起的地表最大变形量的绝对值的2倍;由地面应力变化引起的地表变形>由盾构机外壳摩擦力引起的地表变形>由支撑压力引起的地表变形;预测值与实际值的最大误差满足工程需要。

关键词：隧道工程;小盾构施工;地表变形;Midas civil分析;结果预测