地铁联络通道冻结法施工土体含水量对地表变形影响的试验研究

李晓泉^1*，吕晓东²，王俊斐¹

(1. 浙江广厦建设职业技术大学，浙江 东阳 322100;2. 浙江交工集团股份有限公司，浙江 杭州 310000)

摘　要：为探究地铁联络通道冻结法施工土体含水量对地表变形的影响，基于冻结法施工地表变形模拟试验，总结了土体冻融过程中的地表变形规律，并结合土体含水量试验，分析了不同土体含水量下冻结法施工中地表变形的响应特性。试验结果表明：①在土体冻胀、融沉影响范围内，地表不同位置的冻胀结束时间基本相同，但融沉结束时间存在差异;②冻结管布置圈中心的地表冻胀位移和融沉位移均比两侧大，且地表平均冻胀速率也比两侧大，但地表不同位置的平均融沉速率存在差异;③土体的冻胀与融沉并非互逆过程，地表融沉位移通常大于对应的地表冻胀位移，且冻胀位移量越大，融沉位移超出冻胀位移的比例越高;④土体含水量越高，地表冻胀、融沉位移量越大，冻结期间地表的平均冻胀速率随土体含水量的升高而增大。

关键词：地铁联络通道;地表变形;室内模拟试验;冻结法;土体含水量