基于双曲线法的路基分级填筑施工稳定性控制研究
梁文广1，陈圣甜1，吴 丰1，张彦忠1，余道明1，闫宏锦2*
(1. 北京市市政三建设工程有限责任公司，北京 100010;2. 北京市政建设集团有限责任公司，北京 100089)
摘 要：以福建省宁德市连城路(疏港路至学院路段)道路工程中塑料排水板堆载预压法处理软土地基项目为依托，提出了基于双曲线法的路基分级填筑稳定性预测模型，对路基稳定性控制进行了研究。研究结果表明，每级堆载时路基均迅速沉降且速率较大，在间歇阶段路基沉降趋于稳定，且按双曲线变化，每级堆载至间歇阶段构成沉降台阶状;现场监测数据系统地对路基分级填筑施工进行了控制，解决了传统竖井固结理论等问题;通过现场监测得到每级堆载的标准固结时间以及预估预压加固期，可用于指导路基分级填筑施工，提高了工程效率，确保了施工安全性。
关键词：路基;分级填筑施工;双曲线法;稳定性控制;堆载预压;固结沉降