隧道沉降缝中埋式和可卸式防水构造试验与数值模拟对比分析
李松柏1*，宋 杰2，吕建兵3
(1. 广州市城建规划设计院有限公司，广东 广州 510000; 2. 中冶京诚工程技术有限公司，北京 100176;3. 广东工业大学 土木与交通工程学院，广东 广州 510006)
摘 要：为了探寻替代中埋式止水带的复合防水构造，对中埋式+背贴式和可卸式+背贴式2种试件进行了力学试验，并通过数值模拟分析了沉降缝宽20、25、30 mm时2种试件的力学性能，得到了荷载-竖向位移曲线。研究结果表明：沉降缝宽25 mm的试件极限承载力和最大抗剪强度均最大;防水构造形式相同、沉降缝宽不同时，极限竖向位移值差别很小，当缝宽相同时，可卸式+背贴式试件的极限竖向位移值普遍大于中埋式+背贴式试件;3种不同的沉降缝中，中埋式+背贴式试件的力学性能差异更显著，而可卸式+背贴式试件的力学性能差异较小。
关键词：隧道;沉降缝;防水构造;中埋式;可卸式;力学性能;数值模拟