基于GHS模型和瞬态渗流-固结完全耦合的基坑开挖分析

乔海冰

(中铁一局集团厦门建设工程有限公司，福建 厦门 361000)

摘　要：以福建省厦门市滨海东大道改造工程交叉上跨厦门地铁3号线区间隧道段基坑项目为例，采用Plaxis软件建立了基坑有限元模型并确定了土体参数，对比分析了瞬态渗流-固结完全耦合与稳态渗流-固结半耦合分析方法计算得到的基坑降水和沉降差异，以及HSS模型和稳态渗流-固结半耦合与GHS模型和瞬态渗流-固结完全耦合分析方法计算得到的基坑坑底竖向位移差异。分析结果表明：采用瞬态渗流-固结完全耦合分析方法计算得到的基坑水位变化值更接近实测值;采用GHS模型和瞬态渗流-固结完全耦合分析方法计算得到的基坑坑底竖向变形和下卧地铁隧道右线管片结构竖向位移更接近实测值;因此基于GHS模型和瞬态渗流-固结完全耦合的基坑开挖分析方法计算精度更高。

关键词：基坑工程;GHS模型;HSS模型;瞬态渗流;稳态渗流;固结;完全耦合;数值分析