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袋装砂井在沿海高速公路软基处理中的应用研究

杨晓翠

(中铁十八局集团第一工程有限公司,河北 涿州 072750)

摘 要:以湛江东海岛至雷州高速公路某软基路段为研究实例,对袋装砂井堆载预压法处理的3个断面进行表面沉降、最终沉降、边桩位移和孔隙水压力研究。研究结果表明,袋装砂井在沿海高速公路软基处理中可以提高软基承载力和稳定性,减小沉降量;除K30+102断面左监测点沉降量与其中、右监测点之间偏差稍大外,其余2个断面各个监测点之间沉降量偏差很小,且随着荷载的增加边桩的沉降逐渐增大,在停止加载后,沉降增加缓慢,恒载180 d后沉降趋于稳定;在深度为0.5 m处的水平位移最大,并随着深度的增加,水平位移逐渐减小;越接近排水面孔隙水压力变化越快,越远离排水面则越缓慢。通过监测数据分析可知,袋装砂井在沿海高速公路软基处理中起到了显著的效果,但随着时间的推移,仍需要定期监测和维护,以确保袋装砂井的有效性。

关键词:高速公路;软基;袋装砂井;沉降;监测

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