寒区隧道施工中地表沉降变形监测与数值模拟研究

张雨龙

(中铁十八局集团第三工程有限公司，河北 涿州 072750)

摘　要：为了研究寒区隧道地表沉降变形特性，以长春市地铁7号线一期工程东南湖大路站—赛德广场站区间隧道为研究对象，采用现场监测和数值模拟等方法对寒区隧道施工中支护与地表变形进行了探究。研究结果表明：设置超前支护结构后，隧道地表整体沉降趋势满足Peck曲线规律，最大沉降值为25.7 mm;拱顶沉降分为缓慢增长阶段、快速增长阶段和平稳增长阶段;最大主应力整体上呈受拉状态，拱顶和拱底处最小主应力也呈受拉状态。现场地表布设了监控量测点，数值模拟地表沉降与实测数据的变化趋势相似，结果均满足规范要求，可为类似工程提供一定的参考。

关键词：寒区隧道;地表沉降;拱顶沉降;现场监测;数值模拟