建筑固废再生料作为路基工程填料的性能研究与应用

蔡润池^1，2*，祁熙鹏^1，2，杨雄杰^1，2，寇 轩^1，2，惠龙刚^1，2，常 超^1，2

(1.陕西华山路桥集团有限公司，陕西 西安 710016;2.陕西正诚路桥工程研究院有限公司，陕西 西安 710086)

摘　要：为了提高建筑固废再生料的利用率，缓解资源短缺的问题，对建筑固废再生料的空隙率、压碎值、轻质杂物含量等基本性质进行了试验;分别对粗细再生料进行分级，并通过击实试验、承载比试验、回弹模量试验、冻胀试验和冻融循环试验对建筑固废再生料的最大干密度、承载力、抗冻性等进行了综合评价。研究结果表明：随着细集料数量的增加，再生料的最大干密度和承载力增大，最佳含水量先增加后减少;粗∶细= 3∶7时，再生料的回弹模量最小，粗∶细= 5∶5时，再生料的回弹模量达到峰值;当含水率为15.7%、压实度为93%时再生料的冻胀率最大，当含水率为13.4%、压实度为90%时再生料的冻胀率最小;水中冻融循环的压碎值明显高于常温下冻融循环的压碎值。

关键词：建筑固废再生料;路基填料;CBR;抗冻性;回弹模量