广州科教城自行车交通规划与实践

何长明^*，邹 峻，黎 军

(广州市市政工程设计研究总院有限公司，广东 广州 510060)

摘　要：传统大学城主要基于车行交通进行路网规划，导致部分教育园区在运营过程中出现机动车道过多、自行车道不足的问题。广州科教城在规划建设时，将“以车为本”理念转为“以人为本”理念，适当弱化了机动车交通，加强了步行和自行车交通建设，充分利用山水资源设置功能多元、层次合理的自行车交通系统，并从路权、接驳设施、廊道空间和交通服务设施等方面完善了自行车交通配套设施。该科教城还在宽敞的校际共享型自行车道中创新性地实践了双侧双向交通组织形式，同时采取了紧凑型平面交叉、车道抬高等人性化措施，保障了自行车交通的安全、便捷和舒适。

关键词：教育园区;自行车交通;规划;实践