基于梯级CFRP筋的多塑性铰混凝土桥墩地震易损性分析

郭春泉¹，杨思远^2*，张 芳¹

(1.广州大学 土木工程学院，广东 广州 510006;2.广东华路交通科技有限公司，广东 广州 510080)

摘　要：多塑性铰抗震设计方法是通过有意的设计使延性构件在非外力峰值位置处产生多个额外的塑性铰，从而使延性构件在地震下的损伤呈现出弥散分布的特点。该设计方法有利于增加构件的变形能力，更充分地发挥构件的抗震性能。但是，目前关于该设计方法的适用性和有效性研究较少，因此以某3跨连续梁桥为例，提出了一种基于梯级 FRP 筋配筋方式的桥墩多塑性铰设计方法，并基于OpenSees有限元软件对该桥墩进行了地震易损性分析。研究结果表明：多塑性铰抗震设计方法可以显著降低桥墩损伤风险，多塑性铰所起到的减震效果会随着桥墩损伤严重程度的加深而越发显著;在轻微损伤和中等破坏状态下，梯级CFRP筋可以通过提升墩身刚度来降低损伤风险，而且塑性铰数量对于桥墩的损伤概率影响不大;在严重破坏和完全破坏状态下，桥墩塑性铰越多，其损伤风险就越低。

关键词：桥墩;CFRP筋;梯级配筋;多塑性铰;地震易损性