双线盾构隧道二次注浆对既有隧道结构影响研究

杨玉庄¹，贾森林^2*，张荣锋^3，4，郑 群¹，程绍恭^3，4

(1. 合肥市轨道交通集团有限公司，安徽 合肥 230001;2. 合肥工业大学 土木与水利工程学院，安徽 合肥 230009;3. 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，浙江 杭州 310012;4. 浙江华东测绘与工程安全技术有限公司，浙江 杭州 310012)

摘　要：基于合肥市轨道交通2号线东延线三护区间平行下穿既有地铁2号线工程，采用FLAC3D软件构建盾构隧道精细化模型，分析不同二次注浆压力下盾构隧道下穿时对既有隧道结构沉降的影响。研究结果表明：二次注浆对既有隧道结构沉降有着显著影响，且注浆压力越大，影响效果越明显，为保证既有隧道结构的安全，注浆压力不宜过大，二次注浆压力应控制在0.3～0.4 MPa;二次注浆浆液配合比为水泥∶水玻璃∶水= 0.5∶0.5∶1.0;盾构隧道下穿过程中，既有隧道结构最大沉降值与模拟值基本一致，且二者均呈减小趋势。研究结果可为新建盾构隧道下穿既有隧道结构设计提供一定的工程参考。

关键词：盾构隧道;二次注浆;既有隧道;注浆压力;数值模拟;结构沉降