轻型化装配式盖梁构造设计与计算方法研究进展
刘慈军1，霍龙飞2*，贾俊峰3，刘 浩2，方春平2，吕文舒3
(1. 宁波市高等级公路建设管理中心，浙江 宁波 315192;2. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075;3. 北京工业大学 桥梁工程安全与韧性全国重点实验室，北京 100124)
摘 要：超长、超重预制盖梁对运输和吊装设备提出了更高的要求，阻碍了全装配式桥梁技术的发展和工程推广，成为当前亟待解决的关键难题。发展结构合理的轻型化、高性能装配式盖梁是解决上述问题的可选方案，值得关注。首先，系统梳理了轻型化盖梁的关键技术及典型工程应用;其次，详细论述了轻型化盖梁的力学性能研究进展，阐明了轻型化盖梁的未来研究方向;最后，归纳了轻型化盖梁的抗剪、抗弯承载力计算方法和流程。研究结果表明：当预制模壳与核心混凝土粘结强度较高时，预制模壳盖梁的力学性能和破坏模式与现浇盖梁相近;UHPC空心薄壁盖梁具有较强的抗剪、抗裂性能。然而，推广轻型化盖梁仍面临着轻型盖梁内模固定及拆模、设计施工技术标准制定、轻型化盖梁-桥墩节点可靠连接及其抗震性能等问题，这些问题亟需完善和突破。
关键词：轻型化盖梁;空心盖梁;组合盖梁;抗剪承载力;抗弯承载力