注浆加固黄土冲沟虚填段路基变形及稳定性分析

贾静静

(山西协力公路工程监理有限公司，山西 晋中 030600)

摘　要：以山西省某高速公路不良路基加固工程为例，在分析其路基病害产生原因的基础上，采用水泥-黄土浆液注浆加固与灰土挤密桩法进行了病害综合处理，通过现场试验和数值模拟相结合的方法确定了病害处理技术参数，分析了注浆加固后路基的变形及稳定性，并通过长期监测评价路基注浆加固后的效果。分析结果表明：注浆加固后土体的极限荷载为358 kPa，变形模量为25.38 MPa;路基表面沉降最大值为84.6 mm，坡脚水平位移最大值为4.13 mm，坡脚沉降最大值为12.56 mm，路基边坡安全稳定性系数为1.746;路基表面累计沉降最大值为65 mm，差异沉降最大值为12 mm，均满足规范要求，加固效果显著。研究结果可为今后路基病害的预防与处理提供一定参考。

关键词：路基;注浆加固;虚填段;变形;稳定性;病害处理