交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道围岩稳定性分析

万天幸

(中铁十八局集团市政工程有限公司，天津 300300)

摘　要：　为对比分析采用交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道和常规非偏压隧道围岩稳定性的区别，以及围岩参数对其安全系数的影响，通过建立数值仿真模型，基于强度折减法对隧道围岩稳定性展开分析。研究结果表明：采用交叉中隔墙法开挖时，V级围岩浅埋偏压隧道的沉降和水平位移均随开挖面积扩大而不断增大，初期支护封闭成环后，围岩塑性应变值降低，稳定性得到显著提升，安全系数为1.6时的最大沉降值为23.83 mm;V级围岩非偏压隧道安全系数为2.2时的最大沉降值为23.71 mm，其沉降和水平位移均随折减系数增长而发展速率相对较慢，非偏压隧道的稳定性显著强于偏压隧道;随围岩级别降低，偏压隧道的沉降和水平位移均减小，安全系数提高。

关键词：　浅埋偏压隧道; 交叉中隔墙法; 强度折减法; 稳定性; 沉降; 位移