“窄路密网”模式下城市支路网密度规划研究

顾 宇^*，王 丽

(唐山市规划建筑设计研究院有限公司，河北 唐山 063000)

摘　要：　城市支路作为道路系统的毛细血管，是提高地块交通可达性的主要依托，也是道路系统十分重要的组成部分。然而，城市规划对于支路缺乏刚性管控，常常导致支路建设滞后、路网密度不足的问题。为适应“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，保证干路系统接入顺畅以及慢行系统的连续便捷，对支路网进行了系统性研究。主要研究结论如下：①提出针对支路体系的城市分区方法，将城市细分为6种功能类型;②提出各分区支路网控制指标的区间值和推荐值，便于控制性详细规划的落实;③将确定的支路网控制指标在唐山市中心城区范围内进行实例核算，结果显示研究指标合理;④为适应不确定性因素，提出刚性控制与弹性控制相结合的规划思路。

关键词：　交通规划; 窄路密网; 支路系统; 路网密度; 功能分区